تستبدل قطة Milltek Sports Cat المحول الحفاز التقييدي بقطّة رياضية ذات تدفق حر وأداء أعلى. نظرًا لأن القيود في نظام العادم تميل إلى اختناق الأداء ، فإن هذا سيفتح مكاسب طاقة محتملة كبيرة وهو مطلوب عادةً عندما تنتقل إلى مرحلة ثانية من إعادة التخطيط.
- يستبدل المحول الحفاز OE المقيد
- 200 أو 100 خلية لكل بوصة مربعة للحصول على معدل تدفق أفضل
- جزء أساسي من حزمة ترقية المرحلة العليا
تم تزويد جميع مركبات الطرق البترولية بمحول حفاز (قطة) منذ التسعينات. هذا أمر جيد للبيئة ، ولكن القط المصنع هو عمومًا الجزء الأكثر تقييدًا في نظام العادم. عندما تبدأ في النظر في ضبط نظام العادم ، فهذا يجعله مكانًا واضحًا للبحث عن التحسينات.
عادةً ما تحتوي القطة المزودة بسيارتك على ركيزة مقيدة إلى حد ما 400 أو 600 خلية لكل بوصة مربعة (CPSI). من خلال استبدال هذا بركيزة ممتازة 100 أو 200 CPSI ، يمكنك زيادة مساحة المنطقة المفتوحة في القط والسماح لغازات العادم بالتدفق بحرية أكبر عبر القطة. في معظم الحالات ، لا يزال القط الرياضي الأكثر كفاءة يسمح للسيارة باجتياز اختبار الانبعاثات.
يسمح التدفق الحر لغازات العادم بمزيد من خرج المحرك وأوقات التخزين بشكل أسرع على محركات الشحن التوربيني.
بشكل عام ، يتطلب استبدال قطتك المالية أيضًا إعادة رسم خريطة ، حيث ستحصل وحدة التحكم الإلكترونية على قراءات مختلفة من مستشعرات لامدا في العادم والتي ستقرأ على الأرجح على أنها خطأ. عادة ما تكون القطة التي تمت ترقيتها مطلوبة من أجل إعادة رسم خرائط المرحلة الأعلى أداءً التي ندرجها.
تعتبر القطة التي تمت ترقيتها جزءًا أساسيًا من حزم الترقية الأعلى أداءً.
يرجى التحقق من القوانين واللوائح المحلية الخاصة بك قبل طلب أي بديل عن المحولات الحفازة المركبات الخاصة بك.