نحن في CTS Turbo فخورون بالإعلان عن نظامنا الجديد لسحب الهواء لمجموعة المركبات 2.0T FSI EA113 VW / Audi المستعرضة.
تعمل مغرفة الهواء بالتزامن مع صندوق الهواء المختوم الخاص بنا لدفع الهواء البارد بسلاسة إلى نظام سحب الهواء 2.75 our. ثم يتدفق الهواء من خلال مرشح الهواء المخروطي عالي التدفق ، والذي يستخدم تصميم مخروطي مقلوب لأقصى تنفس للمحرك. تسمح أنابيب السحب المصنوعة من الألمنيوم المنحنية باستخدام CNC بدخول الهواء البارد إلى المحرك بسلاسة ، مما يوفر مكاسب طاقة قصوى تتراوح من 9-15WHP. باستخدام موضع MAF في المصنع ، يمكنك التأكد من أن حواف الوقود ستظل مثالية.
تعمل جميع المكونات المضمنة في نظام سحب الهواء CTS معًا بشكل لا تشوبه شائبة لتوفير قوة حصانية وعزم أكبر في جميع أنحاء نطاق الطاقة بأكمله وصوت قوي مستوحى من السباق.
تم تصميم مجموعة الإدخال هذه لتكون متوافقة مع مجموعات FSI EA113 BOSS الخاصة بنا ؛ يتميز أنبوب السحب بسقاقي 2x 1/8 and وسد 1x 1/2 1/2 لسهولة التركيب لمجموعات BOSS. يتم تضمين المقابس.
تفاصيل المنتج:
- 2.75-كاملة من أنابيب الألمنيوم عازمة مغزل مع طلاء مسحوق أسود
- متوافق مع مجموعات CTS BOSS ، مع أحكام للتثبيت السهل
- فلتر هواء 3 قابل لإعادة الاستخدام مع تصميم مخروطي مقلوب
- 4 رقائق السيليكون رقائق مع المشابك الفولاذ المقاوم للصدأ
- صندوق الهواء مع تقليم بالمطاط
- أقواس لمنع الخشخشة تحت عزم دوران المحرك
- مكاسب تتراوح من 9-15WHP على مركبة الأوراق المالية ، وأكثر من ذلك إذا تم ضبطها!
- لا CEL ، لا مشاكل تقليم الوقود
الإعداد:
- MK5 VW GTI مدفوع. الطبعة 35 (2006-2008)
- MK5 VW GLI (2006-2008)
- MK5 VW EOS (2006-2008)
- MK6 VW Golf R (2012-2013)
- MK3 VW Scirocco R (2009-2017)
- MK2 سيات ليون (2006-2009)
- MK2 SEAT Cupra R (2006-2012)
- B6 فولكس فاجن باسات (2006-2010)
- 8P Audi A3 (2006-2008)
- 8P أودي S3 (2006-2013)