يبدأ TTE420 كمعيار توربيني BorgWarner K04-064 قياسي جديد نقوم بتفكيكه ثم نبدأ في تطويره وتحسينه كمهندسين لإنشاء إطار K04 الهجين النهائي الخاص بنا من أجل EA888.1. يعد TTE420 Turbocharger مرحلة قوة كبيرة لمجموعة 2.0 TSI من المركبات مع الاحتفاظ مثل الإعداد OE.
هندسي معزز
تبدأ صيغة صنع TTE420 بعجلة ضاغطات 2871X TTE أكبر بكثير ، تم اختيارها لأنها ذات كفاءة عالية ، ونوع من الجيل الجديد بشفرات رقيقة جدًا ، مما يخلق تدفقًا عاليًا للغاية للحجم المقارن ، مما يمنح خريطة ضاغطًا واسعة جدًا. يتم تشكيل غطاء الضاغط المعاد تشكيله وفقًا لتحمل محسن لضمان أقصى كفاءة للضاغط. نحن نفرغ من منفذ PCV الأصلي كما هو غير مطلوب ونناسب غطاء لوحة تقطيع البليت المحسن التدفق السلس TTE. يتم توصيل أنبوب السحب باستخدام الحاسب الآلي ويتم تشطيبه يدويًا بغطاء التدفق السلس من TTE الذي تم تصميمه ليوفر مسلكًا سلسًا وانتقالًا للهواء الوارد للتدفق النهائي.
نحن أيضًا نلائم محول البليت CNC TTE Boost وحذف كاتم الصوت. إزالة أي قيود حتى تحسين التدفق وتحسين الصوت. نحن نطحن CNC غطاء الضاغط لقبول محول صمام إعادة تدوير TTE البليت CNC الخاص بنا ليتناسب مع صمام إعادة تدوير VAG الأصلي لإعطاء إعداد مثل OE مع عملية خالية من المتاعب.
جزء رئيسي لقيادة الضاغط 2871X الكبير ، وبالتالي جعل هذه الوحدة تنتج ميزة الطاقة الضخمة على المخزون هو التجهيز وتركيب توربينات مقوسة وأعمدة أكبر بكثير من BorgWarner K16 ، مع الحفاظ على قلب k04 ، ليس من السهل جدًا فعل. يوفر هذا التوربين K16 ضغط ظهر أقل بكثير ويحافظ على انخفاض EGT مقارنة بتوربين K04 أو الأسهم المقصوصة.
تقلل عملية قطع التوربين K16 من مساحة الشفرة وبالتالي زيادة تدفق الغاز وبالتالي تقليل ضغط الظهر وخفض درجات حرارة غاز العادم ، مما يسمح بمستويات تعزيز أعلى آمنة. تعطي هذه العملية أيضًا ميزة ثانوية لإزالة بعض المواد ، وتفتيح التوربين وبالتالي تقليل كتلة الدوران مما يحسن لحظة القصور الذاتي. أظهر داينو خسارة ضئيلة في الاستجابة مقابل الأسهم K04 بعد مكاسب هائلة في القوة وعزم الدوران.
تم تجهيز نظام TTE الخاص الذي تم تطويره في المنزل بنظام تحمل مجلة رياضة السيارات بزاوية 360 درجة. دائم في الأحمال العالية مع عدم فقدان الاستجابة العابرة.
المحرك يتم استخدام وحدة OE ذات نوابض مرتفعة ، ومجهزة بمشابك معززة للتشغيل بدون مشاكل.
حالة توازن
إن الموازنة الدقيقة لشواحننا التوربينية هي عامل حاسم رئيسي لتصبح وحدة ترقية TTE لأن طول العمر والأداء أمران بالغ الأهمية. التوازن الجيد يحسن الصوتيات أيضًا. يتم أخذ رعاية كبيرة لاحقة مع جميع الشواحن التوربينية TTE لتحقيق معايير التوازن لدينا. أولاً ، تتم موازنة الأجزاء بسرعات بطيئة تصل إلى 2800 دورة في الدقيقة في طائرات متعددة باستخدام آلة الأجزاء الفردية ، ثم يتم تجميع المكونات ومن ثم تتم موازنة ديناميكيات CHRA ديناميكيًا ، ولكن هذه المرة اعتمادًا على التطبيق عند 250،000 دورة في الدقيقة في طائرات متعددة باستخدام VSR داخل الشركة آلة للحصول على التوازن النهائي ، إلى مستوى أعلى بكثير من OEM. يتم تزويد كل شاحن توربيني بوثيقة نتائج اختبار توازن رقمي مرقمة.
ميزات
- مساكن BorgWarner حقيقية
- TTE 2871X Billet هندسة ضاغط الجيل التالي عالية الكفاءة
- الأمثل ضاغط غطاء التخليص بالقطع
- حذف تفريغ كاتم الصوت المعدل باستخدام الحاسب الآلي
- أنبوب مدخول باستخدام الحاسب الآلي
- توربين أصلي BorgWarner K16 ، مقصوص ومخفف
- محرك BorgWarner الأصلي المُعزز والمقوى
- صمام OEM Pierburg N75 حقيقي
- صمام محول أصلي أصلي
- نظام خاص مقوى TTE K16 / K04
- الإعداد الأصلي. وصل والعب
- 420 PS + ثبت
- الأجزاء الفردية متوازنة بدقة ثم تم تجميع المكونات ومتوازنة VSR عالية السرعة الأساسية
- مزود بوثيقة نتيجة اختبار التوازن
- ثبت جودة TheTurboEngineers
- صنع في المانيا