يبدأ TTE480 كمعيار توربيني BorgWarner K04-064 قياسي جديد نقوم بتفكيكه ومن ثم نبدأ في الترقية والتحسين كمهندسين لإنشاء إطار K04 الهجين النهائي الخاص بنا من أجل EA888. يعد TTE480 Turbocharger مرحلة قوة كبيرة لمجموعة 2.0 TSI من المركبات مع الاحتفاظ مثل الإعداد OE.
هندسي معزز
تبدأ صيغة صنع TTE480 بعجلة ضاغطات 2871X TTE أكبر بكثير ، تم اختيارها لأنها عالية الكفاءة من الجيل الجديد بشفرات رقيقة جدًا ، مما يخلق تدفقًا عاليًا للغاية للحجم المقارن ، مما يمنح خريطة الضاغط واسعة جدًا. يتم تشكيل غطاء الضاغط المعاد تشكيله وفقًا لتحمل محسن لضمان أقصى كفاءة للضاغط. نحن نفرغ من منفذ PCV الأصلي كما هو غير مطلوب ونلائم غطاء لوحة تقطيع البليت المحسَّن للتدفق السلس TTE. يتم توصيل أنبوب السحب باستخدام الحاسب الآلي ويتم تشطيبه يدويًا بغطاء التدفق السلس من TTE الذي تم تصميمه ليوفر مسلكًا سلسًا وانتقالًا للهواء الوارد للتدفق النهائي.
نحن أيضًا نلائم محول البليت CNC TTE Boost وحذف كاتم الصوت. إزالة أي قيود حتى تحسين التدفق وتحسين الصوت. نحن نطحن CNC غطاء الضاغط لقبول محول صمام إعادة تدوير TTE البليت CNC الخاص بنا ليتناسب مع صمام إعادة تدوير VAG الأصلي لإعطاء إعداد مثل OE مع عملية خالية من المتاعب.
جزء رئيسي لقيادة الضاغط 2871X الكبير ، وبالتالي جعل هذه الوحدة تنتج ميزة الطاقة الضخمة هي التكديس وتركيب توربين عالي السرعة ذو 9 شفرات ورمح ، مع الاستمرار في الاحتفاظ بنواة k04 ، ليس من السهل جدًا فعل. هذا التوربين الكبير يعطي ضغط ظهر أقل بكثير ويحافظ على انخفاض EGT مقارنة بتوربين K04.
مع هذه المرحلة TTE لدينا CNC استدار مشعب العادم كمعيار قياسي في شفة الرأس لمطابقة وسلس الانتقال من عداء الرأس إلى عادم السرعة القصوى للغاز وبالتالي تحسين الكفاءة إلى التوربينات الوحشية الأكبر بكثير وبالتالي قيادة الضاغط بقوة أكبر.
تم تجهيز نظام TTE الخاص الذي تم تطويره داخليًا بزاوية 360 درجة لمحمل رياضة السيارات. دائم في الأحمال العالية مع عدم فقدان الاستجابة العابرة.
المحرك المستخدم هو عبارة عن وحدة OE نابعة من أعلى ، مزودة بمشابك معززة للتشغيل بدون مشاكل.
حالة توازن
إن الموازنة الدقيقة لشواحننا التوربينية هي عامل حاسم رئيسي لتصبح وحدة ترقية TTE لأن طول العمر والأداء أمران بالغ الأهمية. التوازن الجيد يحسن الصوتيات أيضًا. يتم أخذ رعاية كبيرة لاحقة مع جميع الشواحن التوربينية TTE لتحقيق معايير التوازن لدينا. أولاً ، تتم موازنة الأجزاء بسرعات بطيئة تصل إلى 2800 دورة في الدقيقة في طائرات متعددة باستخدام آلة الأجزاء المفردة الخاصة بنا ، ثم يتم تجميع المكونات ومن ثم تكون CHRA متوازنة ديناميكيًا ، ولكن هذه المرة اعتمادًا على التطبيق عند ما يصل إلى 250،000 دورة في الدقيقة في طائرات متعددة باستخدام موقعنا الداخلي آلة VSR للحصول على التوازن النهائي ، إلى مستوى أعلى بكثير من OEM. يتم تزويد كل شاحن توربيني بوثيقة نتائج اختبار توازن رقمي مرقمة.
يسلط الضوء على المنتج:
- الشاحن التربيني BorgWarner الأصلي كجزء أساسي
- ترقية المحرك الأصلي الأصلي
- صمام محول أصلي أصلي
- استجابة مبكرة
- ضاغط مطحنة TTE البليت
- توربين عالي التدفق 9 شفرات تدفق عالي التدفق منخفض الكتلة
- TTE CNC طحن كاتم حذف OEM
- منافذ العادم المتوافقة مع منفذ CNC (تحتاج حشية VAG Manifold الأصلية إلى التوسيع لتتناسب مع المنافذ الموجودة في التربو)
- حزمة تحمل مقواة TTE
- تثبيت التوصيل والتشغيل
- 480 PS قادر
- ثبت جودة TheTurboEngineers
- الأجزاء الفردية متوازنة بدقة ثم تم تجميع المكونات ومتوازنة VSR عالية السرعة الأساسية
- مزود بوثيقة نتيجة اختبار التوازن
- صنع في المانيا